
Несколько слов об итогах 2025 и планах 2026 для авиаотрасли Казахстана. В 2025 году было обработано 173 тыс. тонн грузов, что является самым высоким показателем в регионе. Было введено 35 новых направлений, начались масштабные проекты модернизации аэропортов Алматы и Астаны. По итогам аудита ИКАО показатель безопасности полетов составил 82%, а уровень соответствия международным стандартам достиг 95,7%.
По словам Председателя Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиевой, в 2026 году планируется реализация ряда ключевых инфраструктурных проектов: строительство вторых взлётно-посадочных полос в Астане и Шымкенте, реконструкция терминала внутренних рейсов в Алматы, строительство нового терминала в Атырау, а также реконструкция аэропорта Павлодара.
Авиакомпании Казахстана также планируют пополнить флот 9 новыми воздушными судами, что увеличит общий коммерческий авиапарк страны до 118 самолетов.
Дополнительным позитивным фактором для рынка станет снижение стоимости авиатоплива. В январе оператор КазМунайГаз–Аэро снизил цену для иностранных авиакомпаний до $930–1000 за тонну по сравнению с $1200 в конце прошлого года.
Развитие инфраструктуры и улучшение условий обслуживания воздушных судов являются частью системной государственной политики, направленной на повышение конкурентоспособности казахстанских аэропортов и формирование страны как ключевого авиационного транзитного хаба региона.
На заседании Правительства министр транспорта сообщил о планах по открытию новых международных направлений в 2026 году. В список вошли Вена, Токио, Рим, Абу-Даби, Эр-Рияд, Даммам, Амман, Шанхай, Варшава, Нью-Йорк.
В конце января был анонсирован первый новый рейс этого года:
С 29 марта Air Astana запускает регулярные рейсы по маршруту Алматы- Шанхай. Рейсы будут выполняться три раза в неделю на Airbus A321LR.
Зимний период традиционно является высоким туристическим сезоном в ОАЭ, что одновременно увеличивает и транспортные возможности на направлении.
С 18 февраля Air Astana запускает ежедневные широкофюзеляжные рейсы по маршруту Алматы- Дубай. Прямые рейсы перевозчика позволят организовать срочную перевозку паллетного груза.
Широкофюзеляжные опции в Астану в этом сезоне не планируются. Для доставки паллетных грузов DXB- NQZ возможно использование рейса Turkish Airlines. Обращаем внимание, что рейсы на широком борту осуществляются раз в неделю и дата вылета может корректироваться по решению авиакомпании.
Ситуация на направлении Европа- Казахстан в начале февраля стабильна, сохраняется высокая доступность рейсов. Основными регулярными опциями являются широкофюзеляжные пассажирские Turkish Airlines и Qatar Airways, а также грузовые Silk Way Airlines.
Ожидается кратковременный рост загруженности рейсов на второй неделе февраля в связи с Китайским Новым годом. Следующий всплеск спроса прогнозируется в начале марта- на фоне традиционного увеличения объемов перевозок цветочной продукции перед 8 марта.
Китайский Новый год начинает оказывать влияние на рынок авиафрахта уже с конца января. В начале февраля ожидание свободных грузовых емкостей на рейсе TYN- ALA составляет около одной недели, тогда как на узкофюзеляжных пассажирских рейсах срок ожидания может достигать двух недель.
Грузовой рейс URC- ALA был приостановлен в январе и в начале февраля в расписании не заявлен. В ряде случаев ставки не фиксируются и могут быть пересмотрены авиакомпаниями, валидность предложений также остается ограниченной.
Китайский Новый год (Праздник весны) в 2026 году наступит 17 февраля и ознаменует начало года Огненной Лошади. Официальные выходные в Китае продлятся 9 дней, с 15 по 23 февраля. Традиционные празднования завершатся 3 марта Фестивалем фонарей. Это время масштабных миграций, семейных ужинов, фейерверков и народных гуляний.
Несмотря на то, что официально праздники продолжаются с 15 по 23 февраля, многие китайские компании закрываются на неделю раньше и начинают работать только неделю спустя. Поскольку авиафрахт часто используется для срочных грузов, надо учитывать реальную ситуацию как для логистических, так и для торговых партнеров и обязательно проверять валидность сроков и доступность операторов.
Инфраструктурные проекты активно реализуются не только в авиационном, но и в автомобильном транспорте. Помимо строительства и реконструкции дорог, по словам вице-министра транспорта, в 2026–2027 годах планируется модернизация 33 пунктов пропуска на границах Казахстана.
К 2030 году реконструкция всех пунктов пропуска должна быть завершена, а их совокупная пропускная способность достигнет 35 млн тонн.
После закрытия польско-белорусской границы с 12 по 25 сентября и приостановки функционирования литовско-белорусских пунктов пропуска с 29 октября по 20 ноября границы снова функционируют в штатном режиме. По итогам переговоров Польша открыла дополнительные пункты пересечения границы: Кузницу для легкового транспорта и Бобровники для всех видов транспортных средств.
Рынок автоперевозок остается стабильным. В январе на транзитные сроки влияли погодные условия: осадки в странах Европы, снегопады в Беларуси и России, а также неблагоприятная погода на севере и западе Казахстана. В феврале влияние погодного фактора сохранится.
Среднее время прохождения границы – в течение дня.
Ожидание парома Алят – Курык– 2-2,5 недели (непогода на Каспийском море).
На китайском направлении сохраняется традиционная тенденция роста ставок перед национальными праздниками. Ожидается сокращение доступных транспортных средств начиная со второй недели февраля. При этом, благодаря мягкой зиме в Алматы, количество перекрытий приграничных дорог в текущем году значительно ниже.
бронирование очереди за 4 дня, платная бронь за 2 дня
бронирование очереди минимум за 2-3 недели, платная бронь за 2 дня
очередей нет
очередей нет
Глобальный логистический ландшафт постоянно меняется. Благодаря глубокому пониманию рынка и индивидуальным решениям, WELLGO поможет вам преодолеть вызовы и использовать новые возможности.