АВИАПЕРЕВОЗКИ
Нам очень приятно отметить, что результатом комплексного аудита безопасности авиаотрасли Казахстана стало получение сертификата ИКАО с уровнем соответствия международным стандартам 95,7%. Аудит проходил по программе USAP-CMA (Universal Security Audit Programme — Continuous Monitoring Approach). Данный результат значительно превышает мировой показатель (72,01%) и среднеевропейский уровень (87,92%). Стоит отметить, что в соседнем Узбекистане, гражданская авиация в котором показывает значительный рост в последние годы, уровень соответствия составляет 85,47%.
Поможет ли аудит ИКАО в привлечении новых международных игроков на рынок Казахстана, мы сможем увидеть уже в 2026 году.
Создан грузовой авиаперевозчик
В октябре 2025 года в Астане была зарегистрирована KTZ Air Cargo - дочернее предприятие KTZ Express, первая компания в Казахстане, которая будет заниматься грузовыми авиаперевозками.
На совещании в правительстве в июне 2025 года заявляли, что национальный грузовой авиаперевозчик начнет выполнять рейсы в первой половине 2026 года. Тогда же сообщали, что компания будет арендовать 3 самолета на начальном этапе, позднее флот будет расширен до 10 воздушных судов. На текущий момент деталей о предполагаемых маршрутах и будущем флоте KTZ Air Cargo нет.
На примере созданной в 2019 году в Узбекистане грузовой авиакомпании My Freighter, мы видим, что это значительно улучшило авиалогистику, как для страны, так и для всего региона. Мы уверены, что KTZ Air Cargo в 2026 году повысит качество авиарешений для рынка Казахстана.
Расширение маршрутной сети 2025
2025 запомнится нам регулярным выходом новых компаний на рынок Казахстана и запуском новых маршрутов.
Последний запуск 2025 года - Thai Air Asia X, о котором мы уже упоминали в прошлом апдейте.
С 1 декабря 2025 года авиакомпания начала выполнять перелеты по маршруту Алматы- Бангкок 4 раза в неделю на широкофюзеляжном Airbus A330. География авиакомпания включает в себя направления в Юго-Восточной Азии, в частности Японию и Южную Корею.
Европейский высокий сезон в декабре
Декабрь традиционно остаётся самым напряжённым месяцем для европейских авиаперевозок. В преддверии рождественских праздников спрос резко растёт, вслед за этим повышаются ставки и увеличивается транзитное время.
В этом году повышенная нагрузка на авиаёмкости ощущается уже с середины ноября. Мы ожидаем, что пик высокого сезона для отправок из Западной и Центральной Европы придётся на 3-4 недели декабря.
В Южной Европе, по нашим прогнозам, пик начнётся на неделю раньше.
Дополнительно на ситуацию влияют праздники в Италии и Испании 8 декабря и отмена рейсов - Turkish Airlines убрали один рейс Милан- Стамбул из расписания на первой неделе декабря Это повлекло за собой смещение плана отгрузок и увеличение транзитного времени.
Китайское направление
Спрос на авиаперевозки из Китая также значительно превышает предложение. С третьей недели ноября ставки начали расти, свободные места быстро заканчиваются, а авиакомпании предупреждают о возможных штрафах за отмену бронирований.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
В ноябре в Астане прошло заседание Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Казахстаном и Россией на котором обсуждался ряд вопросов транспортного взаимодействия: увеличение объемов железнодорожных перевозок, развитие международного коридора «Север- Юг» и проблемы казахстанских автоперевозчиков, связанных с изменениями в российском миграционном законодательстве.
Изменения сократили срок пребывания иностранных граждан без регистрации со 180 до 90 дней в течение календарного года, вне зависимости от числа въездов и выездов. Эти ограничения распространились и на водителей. По результатам встречи российская сторона выразила готовность отменить изменения для казахстанских водителей. Мы надеемся, что это сократит опасения наших перевозчиков при работе на российских маршрутах.
Автоперевозки из Европы
После закрытия польско-белорусской границы (12–25 сентября) и литовско-белорусских пунктов пропуска (29 октября – 20 ноября), движение восстановлено в штатном режиме. Более того, Польша открыла дополнительные пункты пересечения, что позитивно влияет на пропускную способность.
Очереди сокращаются: в начале декабря ожидание составляет около 2 дней. Однако сезонный рост нагрузки перед Рождеством продолжит снижать доступность свободного транспорта в Европе, и мы ожидаем умеренное увеличение очередей во второй половине декабря.
Ситуация с очередями стабильна на Южном маршруте. На Каспийском море вовсю идет сезон штормов с резкими порывами ветра. Несмотря на то, что на маршрут выведены дополнительные суда, находившиеся на ремонте, морское сообщение часто прерывается из-за погодных условий.
Северный маршрут (через Россию):
Среднее время прохождения границы – 1-2 дня.
Южный маршрут (через Каспий):
Ожидание парома Алят – Курык– 2-2,5 недели.
Автоперевозки из Китая
Осенние досмотры на границе Китай–Казахстан привели к частичному перенаправлению транзитных потоков через китайско-российские КПП. Благодаря этому в ноябре автоперевозки из Китая в Казахстан не столкнулись с заметным ростом транзитного времени.
Текущее состояние очередей на пограничных переходах:
Достык – Алашанькоу:
бронирование очереди за 3-4 недели, платная бронь за 2 дня
Алтынколь – Хоргос:
бронирование очереди минимум за месяц, платная бронь за 2 дня
Бахты – Тачен:
очередей нет.
Майкапчигай – Зимунай:
очередей нет.
Глобальный логистический ландшафт постоянно меняется. Благодаря глубокому пониманию рынка и индивидуальным решениям, WELLGO поможет вам преодолеть вызовы и использовать новые возможности.